Cor negra. Essa raça tem muito a ver com o progresso e a vida de Patrocínio ao longo de sua existência. Mesmo porque o Município, à época imperial, era um dos dez maiores redutos de escravos de Minas Gerais. Nesse cenário, uma líder surgiu. Ela é o nosso
Cor negra. Essa raça tem muito a ver com o progresso e a vida de Patrocínio ao longo de sua existência. Mesmo porque o Município, à época imperial, era um dos dez maiores redutos de escravos de Minas Gerais. Nesse cenário, uma líder surgiu. Ela é o nosso tema.
INDAGAÇÃO – Seria possível algum patrocinense nos últimos tempos ter seus pais nascidos na época em que Patrocínio pertencia a Araxá? Ou ainda no período da Regência? Seria possível esse patrocinense ter seus avós vividos no Brasil Colonial? Seria possível a mãe desse ou dessa patrocinense ter conhecido os primeiros momentos do município de Patrocínio, na década de 40 no século XX? Para a Dona Maria Rita Pereira, a Liquinha, isso foi possível. Pois, com muita simplicidade, sua família desafiou o tempo.
QUEM É – Maria Rita Pereira é a carismática Dona Liquinha, que residiu por mais de cinquenta anos na Rua Marechal Floriano nas proximidades do (ex) Mercado Municipal. Ela nasceu em Salitre de Minas, em 9 de maio de 1900, sendo originária de uma família de escravos. E faleceu há dez anos. Analfabeta, educada, inteligente, tornou–se referência patrocinense da raça negra nos anos 30, 40, 50, 60 e 70.
A ORIGEM – A mãe de Dona Liquinha, Rita Luiza Rodrigues, morreu com 110 anos, na década de 50, tendo nascido também em Salitre, no ano de 1840 (Patrocínio era distrito de Araxá). Escrava, casada com escravo, ela testemunhou a passagem da escravidão para a liberdade em 1888 (Lei Áurea), da Monarquia para a República em 1889 e do século XIX para o século XX. Faleceu em 1951.
E MAIS... – Rita Luiza teve oito filhos. A maioria com longa vida como Dona Liquinha. Luiza Pereira de Jesus que morreu na década de 60 com 97 anos e o vaqueiro Modesto Pereira (do prefeito e fazendeiro Mário Alves do Nascimento), falecido nos anos 80 com a idade próxima de 90 anos. A secular Rita Luiza falava muito da igreja de palha de indaiá, onde é agora a igreja Matriz (indaiá é um tipo de palmeiras), das singelas ruas e grandes praças da cidade.
JUSTIFICATIVA – Dona Liquinha sempre dizia: "– Minha mãe viveu 110 anos porque só tomou banho com água fria e jamais tomou remédio". Por coincidência ou não, quando tomou uma injeção, morreu. Dona Liquinha conta que quando veio para a cidade, no início do século XX, a região onde residiu apenas tinha ranchos (casas) de capim e uma das ruas era chamada de Rua do Capim (hoje Rua Artur Botelho). Ela não teve filhos, mas teve 66 afilhados (de batismo), distribuídos entre filhos de ricos e pobres e, de cor negra e branca. Dela apareceu nos anos dourados, o líder operário José Cabrera (ela foi sua mãe de criação). Para Liquinha não importavam as diferenças de cor e de classe social. Pois, era uma líder cheia de carisma.
O PERFIL – A liderança (natural) de Dona Liquinha era transparente. Gente da raça negra a teve como símbolo; gente da raça branca a teve como conselheira. Em épocas eleitorais, os políticos tentavam obter o seu apoio. A resposta sempre era: “de agora em diante, vou pensar mais... tem muita coisa que não está andando direito.”
OS GRANDES – Em seus quase 100 anos de vida, os maiores homens de Patrocínio foram, na opinião de Liquinha, Amir Amaral (1911–1990), o seu maior destaque. Elmiro Alves do Nascimento (1872–1941), pai do Pedro Alves do Nascimento, Marciano Pires (1854–1939), que foi major da guarda nacional, comerciante, presidente e agente executivo municipal (prefeito) e, Honorato Borges (1853–1929), proprietário do jornal “Cidade de Patrocínio” (década de 20) e responsável pela vinda da estrada de ferro. Aliás, Dona Liquinha e seu marido foram ferroviários, construtores da linha férrea Salitre–Patrocínio–Folhados, no período de 1918 a 1930.
ASSIM SENDO – A mãe de Dona Liquinha venceu o tempo. Ela, Liquinha, também. A medicina pouco explica. Mas Deus sabe o que faz. Talvez Ele goste de manter a humildade e a honestidade materializados por mais tempo em pessoas como Maria Rita Pereira, a Liquinha Preta. A Liquinha de Patrocínio. Uma incontestável líder negra. De todos os tempos em Patrocínio.
Primeira Coluna publicada na Gazeta, edição de 16/8/2014.
Cientistas brasileiros conseguiram decifrar conversas de tartarugas "falantes" no Pará - inclusive o papo entre mães e filhotes recém-nascidos.
Gravações feitas no rio Trombetas indicam que, na época de fazer os ninhos, as tartarugas de rio trocam informações pela voz, comunicando-se com pelo menos seis sons diferentes. Cientistas registraram mais de 250 sons de tartarugas no Pará
Os pesquisadores da organização de conservação Wildlife Conservation Society (WCS) e do Instituto Nacional de Pesquisas da Amazônia (INPA) acreditam que algumas dessas conversas são as mães tartarugas ensinando os filhos a como chegar na água.
Como muitas espécies de tartarugas vivem por décadas, os pesquisadores também acham que jovens tartarugas aprendem estas habilidades de comunicação oral com indivíduos mais velhos.
Segundo eles, este é o primeiro registro de cuidado "materno" entre tartarugas, sugerindo que por isso os animais são vulneráveis aos efeitos da poluição sonora.
Os resultados foram publicados recentemente na revista científica Herpetologica.
As gravações indicam que os animais podem ter vidas sociais mais complexas do que se pensava.
A equipe de pesquisadores realizou o estudo no rio Trombetas entre 2009 e 2011. Eles usaram microfones e hidrofones subaquáticos para registrar mais de 250 sons individuais dos animais.
Os cientistas analisaram estes sons e os dividiram em seis tipos diferentes, relacionando cada categoria a um comportamento específico.
Por exemplo, havia um som específico quando os adultos estavam migrando pelo rio, e outro quando eles se reuniam em frente a praias onde fazem ninhos.
Outro som era emitido por adultos quando eles estavam esperando nas praias pela chegada de seus filhotes.
"Os significados [exatos] não são claros, mas elas estão trocando informações", disse à BBC Camila Ferrara, do WCS Brasil.
"Achamos que o som ajuda os animais a sincronizarem suas atividades na época de fazer ninhos."
Ferrara acredita que as fêmeas emitem sons específicos para orientar a filhotes a chegar água e também a se locomover pela água.
"As fêmeas esperam os filhotes", disse a estudiosa. "E sem esses sons eles podem não saber para onde ir."
A Volkswagen do Brasil lança o Novo Fox 2015 - veículo que chega na Motominas em Setembro
A Volkswagen do Brasil lança o Novo Fox 2015 - veículo que chega na Motominas em Setembro com mais recursos de tecnologia e segurança. O modelo estará disponível nos próximos dias às mais de 630 concessionárias da Volkswagen.
A novidade recebe a nomenclatura global da Volkswagen para denominar suas versões e estreia o câmbio manual de seis marchas, tornando-se o primeiro veículo feito pela Volkswagen no Brasil a contar com esse recurso.
O Novo Fox passa a ser oferecido em quatro configurações (Trendline, Comfortline, Highline e BlueMotion), quatro motores (dois 1.0l e dois 1.6l MSI) e três opções de transmissão (duas manuais e uma automatizada I-Motion). Ao todo são oito combinações possíveis.
Tabela de preços - Linha Fox 2015
Novo VW Fox 2015 1.0 Trendline - R$ 35.900
Novo VW Fox 2015 1.6 Trendline - R$ 39.800
Novo VW Fox 2015 Bluemotion - R$ 37.690
Novo VW Fox 2015 1.0 Comfortline - R$ 38.190
Modelo | Versão | Preço | Itens |
Fox | Trendline 1.0 | R$ 35.900 | Direção com assistência elétrica, vidros travas elétricas, volante com ajuste de altura e profundida, preparação para som com seis alto-falantes e antena no teto, rodas de aço de 15 polegadas. |
Trendline 1.6 | R$ 39.800 | ||
Bluemotion 1.0 12V | R$ 37.690 | Todos os itens da Trendline e acrescenta rodas de 14 polegadas, pneus 175/70, grande preta, indicador de troca de marcha. | |
Comfortline 1.0 | R$ 38.190 | Todos os itens da Trendline e acrescenta computador de bordo, retrovisores elétricos com rebatimento automático em marcha a ré, sistema de som com Bluetooth e MP3/USB, faróis e lanternas de neblina, setas nos retrovisores, friso cromado na lateral. | |
Comfortline 1.6 | R$ 41.190 | ||
Comfortline 1.6 I-Motion | R$ 44.590 | ||
Highline 1.6 | R$ 48.490 | Todos os itens da Comfortline e acrescenta ar-condicionado, banco traseiro corrediço, volante de Golf com comandos multifuncionais do som e computador de bordo, grade dianteira com friso cromado e câmbio manual de seis marchas. Opcionais: GPS (R$ 3.050), revestimento em couro (R$ 670), teto-solar (R$ 2.470), rodas de liga de 16" (R$ 1.400), controle de estabilidade e faróis de neblina com direcionamento de facho (R$ 1.14), piloto automático + retrovisor eletrocrômico (R$ 1.910) | |
Highline 1.6 I-Motion | R$ 51.790 |
Com até 120 cv (etanol), o novo motor 1.6l MSI complementa a gama de versões do Fox, que continua a contar com o motor 1.6l, de até 104 cv (etanol), nas versões Trendline e Comfortline.
Além do novo motor 1.6l MSI de 120 cv, o Novo Fox Highline conta ainda com a opção da transmissão automatizada I-Motion com a versão 2 de aplicação do software de gerenciamento eletrônico, que proporciona trocas de marcha ainda mais suaves e precisas.Novo VW Fox 2015 1.6 Comfortline - R$ 41.490
Novo VW Fox 2015 1.6 Comfortline I-Motion - R$ 44.590
Novo VW Fox 2015 1.6 Highline - R$ 48.490
Novo VW Fox 2015 1.6 Highline I-Motion - R$ 51.790
A Motominas, concessionária VW com lojas em Patrocínio, Monte Carmelo e Patos de Minas, já fez a encomenda dos novos veículos que estão sendo muito procurados
A VolksWagem do Brasil lança a versão de carroceria de cabine dupla para sua picape compacta Saveiro, veículo que chega às concessionárias da marca no Brasil em setembro.
Disponível em três versões de acabamento e com duas opções de motores, o modelo amplia a sua área de atuação da Volkswagen no mercado de picapes compactas, com os seguintes preços.
VW Saveiro Cabine Dupla 2015 Trendline - R$ 47.490
VW Saveiro Cabine Dupla 2015 Highline - R$ 52.720
VW Saveiro Cabine Dupla 2015 Cross - R$ 59.990
Fabricada em São Bernardo do Campo (SP), a linha passa a contar com sete configurações, entre cabine simples, cabine estendida e cabine dupla, com motorização 1.6l MSI com potência de 104 cv e 120 cv (etanol). A Saveiro Cabine Dupla marca também a estreia da versão Highline, com visual e conteúdo diferenciados.
Dessa forma, seguindo a nomenclatura global da Volkswagen, a linha 2015 do utilitário será oferecida nas versões Startline (cabine simples), Trendline (cabines simples, estendida ou dupla), Highline (cabine dupla) e Cross (cabines estendida ou dupla).
A versão aventureira está equipada com o novo motor 1.6l MSI, da família EA211, de até 120 cv. O restante da linha traz o motor 1.6 MSI, de até 104 cv. Combinado a ambos os motores está o câmbio manual de cinco marchas MQ200-5F, reconhecido por sua precisão de funcionamento.
Estilo
Da coluna B (ou seja, das portas) para trás, a carroceria é toda nova. E, ao aumentar o tamanho da cabine, houve um cuidado para manter as formas simétricas da Saveiro Cabine Dupla.
A Saveiro Cabine Dupla tem o teto elevado em relação às demais configurações da linha Saveiro. Por exemplo, a versão Trendline tem 1,54 metro de altura (4 cm a mais do que a Saveiro Trendline Cabine Estendida). Em termos dimensionais, seguem semelhantes às da versão de cabine estendida. São 4,49 metros de comprimento e 1,70 metro de largura (sem espelhos retrovisores). Já a Saveiro Cross Cabine Dupla é ainda maior: são 1,72 m de largura, 1,55 m de altura (4 cm a mais do que a Saveiro Cross Cabine Estendida) e 4,51 metros de comprimento.
O habitáculo da Saveiro Cabine Dupla conta com 1.339 mm de espaço para os ombros – 79 mm a mais do que o principal concorrente. O espaço interno para a cabeça também é um diferencial no segmento: a Saveiro Cabine Dupla tem 1.009 mm no banco dianteiro (23 mm a mais do que a Saveiro Cabine Estendida) e 945 mm de espaço para a cabeça no banco traseiro. O modelo Volkswagen oferece também mais espaço para as pernas entre o banco traseiro e dianteiro, superando o modelo concorrente.
Todas as versões da configuração Cabine Dupla têm distância entre-eixos de 2,75 metros e a caçamba capaz de acomodar 580 litros. Por falar em capacidades, a Saveiro Cabine Dupla tem o maior comprimento livre da categoria, oferecendo uma caçamba com comprimento de 1.106 mm no assoalho – medida 17% maior do que o principal concorrente.
Outro diferencial é o local de instalação do pneu sobressalente (estepe), que fica embaixo da parte traseira do veículo, deixando a caçamba livre para o transporte de carga.
O conjunto de suspensões da Saveiro adota suspensão dianteira independente, tipo McPherson, formada por molas helicoidais com barra estabilizadora, desenhada para um carro de passeio. Já o sistema traseiro é formado por um eixo interdependente com braços longitudinais e molas “super progressivas”, que conferem excelente estabilidade e conforto em qualquer condição de uso. Na versão Cross, a suspensão traseira ainda conta com barra estabilizadora.
Como a cabine é nova, foi desenvolvido um novo rack para o teto. Agora, mais do que servir como apoio para cargas adicionais à caçamba, esse componente passa a ser um elemento de estilo, com formas mais modernas.
Outro item visual exclusivo da Saveiro Cabine Dupla é o friso lateral (cromado na versão Highline). Maior em relação ao das demais configurações de carroceria, o friso também está mais largo, marcando bem a área de incidência de luz.
Internamente, destaque para a posição mais elevada do assento traseiro (ponto “H”). Essa altura adicional (95 mm) em relação aos bancos da frente favorece a ergonomia dos passageiros traseiros e melhora a visibilidade de quem está sentado no banco de trás, que conta com um apoia-braço de cada lado.
Falando de vida a bordo, na base do banco traseiro há dois porta-garrafas de até 500 ml, um de cada lado (comodidade que só a picape Volkswagen oferece na categoria), uma saída de 12V adicional e, entre os bancos dianteiros, um porta-lata.
Assim como a ampla área envidraçada, outro destaque da Saveiro Cabine Dupla é a circulação de ar dentro da cabine. Os vidros laterais traseiros são basculantes, uma exclusividade da picape Volkswagen na categoria. Outro recurso que contribui para segurança é o desembaçador do vidro traseiro (item de série para todas as versões Cabine Dupla), também inédito no segmento.
A Saveiro Cabine Dupla consegue aliar leveza com alta resistência. A Saveiro Cabine Dupla pesa 1.073 kg na versão Trendline – apenas 13 kg a mais em relação à configuração com Cabine Estendida (1.060 kg na Trendline). É a mesma diferença na versão Cross Cabine Dupla, que pesa apenas 1.133 kg.
Novo motor 1.6 MSI – eficiência e desempenho
A Saveiro Cross Cabine Dupla é equipada com o novo motor 1.6 MSI. Produzido em São Carlos, no interior de São Paulo, o novo propulsor conta com quatro cilindros e 16 válvulas (4 válvulas por cilindro) e utiliza o sistema de partida a frio que dispensa o tanque auxiliar para gasolina.
Com a tecnologia Total Flex, o novo motor é capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. Sua potência máxima é de 120 cv (88 kW) a 5.750 rpm, quando abastecido com etanol (E100), e de 110 cv (81 kW) à mesma rotação, com gasolina (E22). O torque máximo é de 16,8 kgfm com etanol e 15,8 kgfm com gasolina, ambos a 4.000 rpm.
O novo motor 1.6l MSI possui bloco e cabeçote feitos de alumínio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto. O cabeçote do novo motor 1.6l MSI possui comando de admissão variável e coletor de escape integrado, formando uma peça única, com refrigeração líquida.
Outra solução inovadora adotada no novo motor 1.6l MSI é o duplo circuito de arrefecimento, que permite temperaturas diferentes para o bloco e para o cabeçote – o sistema utiliza duas válvulas termostáticas.
Todas essas inovações dão desempenho superior à Saveiro Cross Cabine Dupla, tornando a picape Volkswagen a melhor desempenho de seu segmento. Com o novo motor 1.6l MSI a Saveiro Cabine Dupla Cross tem velocidade máxima de 174 km/h (gasolina) e de 177 km/h (etanol). Já a aceleração de 0 a 100 km/h é feita 10,6 segundos e 10,1 segundos, respectivamente. A carga útil com essa motorização é de 607 kg.
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O suspeito agrediu a socos e pontapés um homem de 76 anos para lhe roubar
A vítima Sr. J.L.F de 72 anos, de Cuité/PB e residente no meio rural em Patrocínio (MG) , estava no interior do banheiro do Terminal Rodoviário, quando um assaltante de cor negra, gordo estatura mediana e forte, lhe desferiu socos e pontapés lhe roubou aproximadamente R$ 150,00 em dinheiro em cédulas diversas. Após informações de que o autor seria Edwagner dos Santos, 30 anos, conhecido no meio militar por "Edinho do Serra Negra".
De imediato os militares iniciaram os rastreamentos conseguindo localizá-lo na Rua João de Carvalho próximo ao cruzamento com Rua Cesário Alvim no Bairro São Benedito, quando foi submetido a busca pessoal nada foi encontrado.
Segundo informações de moradores das proximidades do local da abordagem (que não se identificaram), o autor foi visto saindo rapidamente da casa abandonada localizada na Rua Cesário Alvim com João de Carvalho, que inclusive esta residência é utilizada frequentemente para usuários de drogas, bem como para infratores esconderem materiais provenientes de crime.
Foi realizada varredura na residência abandonada, porém sem êxito. Em consulta ao sistema informatizado foi constatado um Mandado de Prisão em desfavor do autor. Diante das evidências foi conduzido para a Delegacia e posteriormente também foi reconhecido pela vítima.
A suspeita é que o segundo veículo incendiando em menos de 24 horas é em retaliação a morte de rapaz morto em troca de tiros com a Polícia
Por volta de 20h20m de segunda-feira, 18 de agosto, pessoas ainda não identificadas atearam fogo em um veículo Fiat/Uno que estava estacionado na via pública, na cidade de Sacramento.
Este e o segundo veículo incendiado na cidade de Sacramento em menos de 24 horas, e segundo informações estas ações estão sendo praticadas, pelos amigos do jovem de 20 anos que foi morto em troca de tiros com a PM na madrugada de domingo, 17, como forma de retaliação a PM de Sacramento.
Vários policiais militares que se encontravam de plantão, foram acionados para garantir a ordem na cidade. PM no encalço dos suspeitos que incendiaram este veículo.
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Mais um suspeito é morto na região em troca de tiros com a Polícia Militar
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Marilia Soares, felicidade plena e realização de seus sonhos nos desejamos.
A opinião pública é um gigante. Mesmo que, muitas vezes, esteja adormecida, ela tem seu papel relevante em qualquer sociedade.
A opinião pública é um gigante. Mesmo que, muitas vezes, esteja adormecida, ela tem seu papel relevante em qualquer sociedade.
Os meios de comunicação têm uma força que é poder e ao contracenar e lutar com a opinião pública é preciso refletir sobre os ganhos e prejuízos para a indispensável consciência social e política, que deve presidir a nossa cidadania.
Na verdade, opinião pública é que é o poder verdadeiro. O poder da mídia é compreensível enquanto serviço educativo prestado à opinião pública, porém esta é que tem a prerrogativa de discernir, decidir, escolher.
Não raramente, o poder dos meios de comunicação se arvora em força de dominação da opinião pública para direcionar de acordo com interesses que não só contrariam como definem dinâmicas, escolhas e exercícios na contramão do bem, da justiça e da paz.
É preciso impedir toda tentativa de barganha para amordaçar a opinião pública, e também evitar os entendimentos equivocados a respeito de pessoas, instituições ou situações políticas. É direito da opinião pública ter a mídia a seu serviço como tarefa informativa e educativa. Há um coração comum que une as duas forças: a que é inerente à opinião pública e a que está presente no serviço prestado pelos meios de comunicação.
Há um imperativo que exige a regência da vida segundo os princípios e valores. Existe um anseio, escondido no coração humano, por uma vida pautada nos valores morais, nas suas exigências pela certeza do gozo vitorioso que se conquista por este caminho.
Hoje percebemos uma grande espetacularização do “ridículo”, como se pode constatar em diversos programas de TV, ou seja, a opinião pública reage, mas nem sempre ela atua de forma a educar as pessoas para uma melhor consciência e formação.
A opinião pública, pois há de recuperar e cuidar com esmero da sua pérola: a busca da verdade.
Assim sendo, teremos plena certeza de que a opinião pública é essencial para a vida democrática, e que sem ela estaremos sem força para lutar nos desafios que a vida apresenta.
Viúva política de Eduardo Campos, a coerência dela assusta a quase todos. Não é normal no Brasil
Antes de mais nada, sou contra o voto-comoção, acho-o extremamente irrefletido, perigoso.Deve se ter presente: Votar em Marina não é votar em Eduardo Campos...Acabo de ler o texto que se segue de Ruth Aquino na Revista Época. Achei-o uma fotografia perfeita do momento:
"QUEM TEM MEDO DE MARINA?
Os olhos de Marina Silva falaram muito na semana passada. Sombrios, avermelhados, estavam ora cabisbaixos, ora elevados ao céu em conversa particular com seus santos. Nenhuma maquiagem. Acima dos olhos, as sobrancelhas espessas, sem depilação. Abaixo dos olhos, as olheiras escuras, sem disfarce.
O coque, a echarpe preta, a austeridade, sem choro ou afobações. Maria Osmarina Marina Silva Vaz de Lima, nascida no Acre em fevereiro de 1958, filha de seringueiros migrantes cearenses, contaminada por mercúrio aos 6 anos, analfabeta até os 16, aluna do Mobral, ex-empregada doméstica, formada em história, sobrevivente de malárias, hepatites e uma leishmaniose, continua a mesma. É evangélica, sempre se despede com um “vá com Deus”, mas não busca abertamente o voto dos crentes. Essa coerência assusta a quase todos. Não é normal no Brasil.
Marina é a viúva política de Eduardo Campos, queiram ou não. Talvez nunca um candidato tenha citado tanto seu vice. Ela passou dez meses ao lado de Campos, calada em público mesmo quando divergia. Era curioso o contraste físico e de personalidades. Campos esfuziante, forte, com o sorriso aberto e o brilho dos olhos azuis. Marina morena, magra, séria, sóbria e discreta. Agora, terá de falar – e muito. O que manteve Marina silenciosa nos dias após a tragédia foi um misto de luto, elegância e prudência.
Há raposas em todos os partidos – no PT, no PSDB e também no PSB – em busca dos destroços e holofotes. Querem decifrar a caixa-preta dos eleitores órfãos e herdar os votos da terceira via. A família de Campos, em meio a lágrimas e ao sofrimento, foi a primeira a legitimar Marina como herdeira natural do slogan da “coragem” para mudar o país. “Não vamos desistir do Brasil”, disse Campos. A ex-senadora Marina é a herdeira do “voto-comoção”.
Todos os obituários de Campos a fortalecem, porque compartilhavam valores e a dissidência do petismo.
“Se tenho um exemplo a dar com minha trajetória, é o da coragem, que não é a da força bruta, mas de saber manejar sonhos e catalisar energia”, disse Marina. A declaração poderia ter sido feita na semana passada. Foi há mais de dez anos, quando era ministra do Meio Ambiente de Lula.
Essa falta de medo está tatuada na pele de Marina. Em 1988, quando assumiu a CUT e a política do Acre depois de Chico Mendes ser assassinado, afirmou que não sofria ameaças: “Um corpo frágil não assusta ninguém”.
Quando José Dirceu, já ex-ministro, escreveu que o mandato de Marina pertencia ao PT, ela reagiu dizendo que já havia enfrentado madeireiros, fazendeiros, cangaceiros: “Com certeza, o Zé não fez isso para me intimidar; não faz parte do caráter dele”.
Há cinco anos, em agosto de 2009, depois de engolir muito sapo, Marina trocou o PT pelo PV para se candidatar à Presidência. Era pelo verde, pelo social e por muito mais que saía de perto de Lula e da mãe do PAC, Dilma Rousseff. Colheu quase 20 milhões de votos, deixou o PV após a eleição de 2010 e tentou, no ano passado, abrir um novo partido, Rede Sustentabilidade. Nome péssimo para o marketing político – mas, de novo, coerente. Não é uma sigla vazia.
Sem o limite mínimo de assinaturas válidas, Marina ignorou os companheiros xiitas e pendurou sua Rede no PSB de Eduardo Campos em outubro de 2013. Foi uma jogada de xadrez do tipo “vocês terão de me engolir”. Ela não podia imaginar o que o tabuleiro político lhe reservava ainda nesta eleição. Na fumaça da tragédia, em suas orações diárias, a Marina fundamentalista precisa pedir três coisas: sabedoria, sabedoria, sabedoria.
Uma vez, Marina escreveu um artigo para a imprensa chamado “O improvável e o imprevisível”. Um título quase premonitório. Foi seis anos atrás, ela ainda estava no PT. Citava várias vezes a filósofa alemã Hannah Arendt para criticar a arrogância dos partidos, que se consideram donos da energia política da sociedade. Eis um trecho, editado:
“O sentido da política é a liberdade. Os cidadãos e cidadãs estão criando uma política livre, viva, na academia, nos movimentos culturais, no consumo consciente, na internet, nas empresas, nas ONGs, nas igrejas. O grande desafio da democracia é criar espaços múltiplos de participação política, nos quais os partidos sejam parceiros e não guias. Os homens, enquanto puderem agir, são aptos a realizar o improvável e o imprevisível. É o que a sociedade brasileira está fazendo. E os partidos ainda não se tocaram”.
Marina escreveu isso em 2008. Seu pescoço projeta veias caudalosas. Sua voz é arranhada. Rugas estão intactas. Não parece se curvar facilmente a nenhum “media training”. Por que será mesmo que tem tanta gente com medo dela?" (Ruth Aquino, Época)
Trata-se de Billy Madson, empresário e radialista radicado na Flórida
Estréia no Patrocínio Online um novo "Blogueiro". É Bily Madson Pacheco, que mora na Flórida, Estados Unidos. Ele é mineiro de Uberlândia (MG) e é casado com uma patrocinense. Na terra do Tio Sam é empresário, atuando nas áreas de alimentação, produção de videos, diretor e locutor na RadioBnB.
O correspondente internacional vai colaborar com o Patrocínio Online escrevendo sobre a cultura americana em diversas áreas, como artes, turismo, esporte e modo de vida.
Neste primeiro artigo, o asssunto não poderia ser outro: futebol.
Você sabia? Na América do Norte, o Soccer, como é lá chamado o futebol, tem caído no gosto popular. A MLS (Liga Americana de Futebol) com 19 equipes divididas na Conferência Leste e Oeste, movimentaram o fim de semana e lotou estádios.
A tempo: Billy Madson é torcedor da Patrocinense e do Atlético Mineiro aqui no Brasil.
A equipe do Patrocínio Online também retorna aos Estados Unidos em breve, onde vai mostrar algumas novidades na área de turismo.
Leia mais no Blog do Billy Madson
O Soccer cada vez mais caí no gosto do americano e a Major League Soccer é sucesso
Os resultados do fim de semana na MLS (Liga Americana de Futebol), ajudaram a trazer mais foco na corrida para classificação a proxima fase. Algumas equipes mostraram que são candidatos reais, e outras estão vacilando na hora errada.
A proxima fase da Major League Soccer ainda esta a 10 semanas de distância, mas temos uma boa visão das equipes que parecem ter grandes chances de passar a proxima etapa.
Atualmente, existem quatro equipes que estão quase classificadas: Sporting Kansas City, DC United, Real Salt Lake e Seattle Sounders.
Este fim de semana vimos duas equipes, o Columbus Crew e FC Dallas, assinalar a sua intenção com vitórias convincentes e que têm os dois olhando sério, sobre como terminar a temporada 2014 bem forte.
O Vancouver Whitecaps, LA Galaxy, Colorado Rapids e Portland Timbers não chegaram a fazer o mesmo neste fim de semana, e nem Toronto FC, New England Revolution ou Chicago Fire.
Com quatro equipes parecendo estar garantidas, isso deixa 6 vagas disponíveis, como 12 equipes ainda têm chances reais de ocupar esses lugares. Aqui está os resultados e a classificação após este fim de semana:
Sexta-feira 15 agosto, 2014
Houston Dynamo 2x0 Philadelphia Union
Sábado, 16 de agosto, 2014
Sporting KC 4x1 Toronto
SJ Earthquakes 0x5 Dallas
Real Salt Lake 2x1 Seattle Sounders
New England 1x1 Portland Timbers
Montreal Impact 1x0 Chicago Fire
Columbus Crew 4x1 LA Galaxy
Chivas USA 0x0 Whitecaps
Domingo, agosto 17, 2014
DC United 4x2 Colorado Rapids
Conferência Leste
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Conferência Oeste
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1 - Sporting Kansas City - 42 pts. 2 - D.C. United - 40 3 - Toronto FC - 32 4 - Columbus Crew - 30 5 - New York Red Bulls - 28 6 - Philadelphia Union - 27 7 - New England Revolution - 27 8 - Chicago Fire - 25 9 - Houston Dynamo - 25 10 - Montreal Impact - 17
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1 - Real Salt Lake - 42 pts. 2 - Seattle Sounders FC - 41 3 - FC Dallas - 39 4 - Los Angeles Galaxy - 34 5 - Vancouver Whitecaps FC - 33 6 - Portland Timbers - 31 7 - Colorado Rapids - 30 8 - San Jose Earthquakes - 24 9 - Chivas USA - 24
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Os moradores foram resgatados pelos militares pelo telhado e pelos muros de fundo das residências. Um homem teve princípio de infarto
No domingo, 17 de agosto de 2014, por volta de 21 horas, a Polícia Militar de Sacramento recebeu várias ligações no telefone 190 que informavam que na Rua Belém do Pará, bairro Paulo Sergio Cervato IV, dois rapazes haviam colocado fogo em um ônibus e que o fogo estava espalhando para as residências de moradores próximos.
No local, os policiais constataram que o fogo se alastrou para fiação de energia elétrica, que partiu, causando grande curto-circuito e explosões que estavam atingindo os telhados das residências.
O fogo bloqueou a entrada de duas residências colocando os moradores em eminente risco de morte, com tal fato os militares fizeram o resgate dos moradores de uma das residências pelos muros de fundo e pelo telhado de outras residências. Dentre as vítimas estavam uma criança de 02 anos e outra de 10 meses de idade, além de 03 adultos. As vítimas apresentavam dificuldade para respirar devido à fumaça. Em outra residência foram resgatadas 03 crianças e 02 adultos.
No momento que a viatura chegava no local, visualizaram o autor R.M. de 27 anos evadindo do local segurando um objeto semelhante a um frasco utilizado para carregar álcool porém não foi possível realizar sua abordagem no momento uma vez que foi necessário socorro imediato para as vítimas.
Uma das vítimas, sendo um senhor de 45 anos, em virtude da inalação da fumaça e das explosões, teve um princípio de infarto sendo socorrido ao Pronto Socorro local pelo vice prefeito da cidade.
Após todos os moradores das residências serem levados para um local seguro foi feito o isolamento da área com o apoio de vários militares.
Compareceu no local uma equipe da companhia de energia elétrica que desligou a fiação, bem como um caminhão pipa e a perícia, que realizaram seus trabalhos de praxe.
O ônibus coletivo foi completamente destruído pelas chamas.
Diante das evidências, foi iniciado rastreamento no intuito de localizar os autores, no qual foram presos C.A.S. de 19 anos e R.M. de 27 anos. Na residência de R.M. foram encontradas duas porções de maconha, quatrocentos e noventa e cinco reais em dinheiro e uma rolo de insulfilme normalmente utilizado na embalagem de drogas ilícitas.
Os autores foram presos e conduzidos ao pronto socorro e posteriormente à Delegacia de Polícia Civil juntamente com o material apreendido.
Felizmente, apesar do prejuízo, não houve vítimas
Foto com filtro nas faces dos envolvidos
No fim da manhã dessa segunda-feira, 18 de agosto, o condutor de uma caminhonete S 10 ao contornar a Avenida Faria Pereira, próximo aos trilhos da ferrovia, em frente a uma revendedora de pneus, foi colidido por uma GM Astra de cor vermelha. Ambos veículos seguiam sentido centro.
Os danos materiais foram grande, como se poder ver na foto, mas felizmente não houve vítimas, só o susto e o prejuízo.
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